Design
De nieuwe Formule Renault 3.5 bevat de nieuwste aërodynamische technologie die op Formule 1 wagens kunnen worden terug gevonden gedurende de afgelopen jaren.. Het “ground effect” is geoptimaliseerd door het gebruik van een verhoogde neus en een holle voor-vleugel. Chassisbouwers Dallara, hebben verscheidene windtunnel testen verricht door een oog op het ontwikkelen en verfijnen van de aërodynamische prestaties van de nieuwe auto te houden.
Motor
Renault Sport Technologies en Solution F hebben een nieuwe versie van de V6 3,5 24v ontwikkeld, een eenheid die al gezien werd in de Formule Renault 3.5, met behulp van de 'flexfuel' technologie. Dankzij deze nieuwe technologie kan de Formule Renault 3,5 gebruik maken van SP98 benzine of E85 bio- ethanol. Met E85, zal de kracht van de motor het bij 500Pk houden
Veiligheid
De geïmposeerde achter-crash-box het toont heeft de veiligheid weer een stap vooruit gemaakt. De nieuwe Formule Renault 3,5 is ontworpen om te voldoen aan de F1-normen van de veiligheidswetgeving. De nieuwe Formula Renault 3,5 is bedoeld ter voorbereiding van piloten voor het hoogste niveau van deze sport. Er zijn verschillende overeenkomsten met de Formule 1: koolstof remmen, een semi-automatische versnellingsbak, verstelbare set-up en aërodynamische parameters, en pit stops.
